Godt vedlikehold er den beste forsikringen du kan ta. Her finner du sjekklister, tips og råd som hjelper deg å holde sykkelen i orden — og deg trygg på veien.
TCLOCS-sjekklisten (før hver tur)
En enkel huskeregel for å gå gjennom sykkelen systematisk:
- T — Tyres (dekk): Lufttrykk, slitasje, ingen kutt eller bulker
- C — Controls (betjening): Bremser, clutch, gass — frie og justerbare
- L — Lights (lys): Hode-, bremse- og blinklys — alle fungerer
- O — Oils (væsker): Motorolje, bremse- og kjølevæske på rett nivå
- C — Chassis (ramme): Kjede, styrelager, dempere — ingen løse deler
- S — Stands (stand): Side- og midtstativ — trekker seg tilbake og låser
Kjede og smøring
- Kjeden bør smøres etter regnkjøring og ellers hver 400–600 km
- Bruk kjedespray beregnet for motorsykkel — ikke WD-40
- Kontroller stramming: typisk 20–30 mm slakk (sjekk din manual)
- Slitt kjede tærer fortere på tannhjul — skift begge deler samtidig
Dekktrykk
- Sjekk alltid trykket kaldt, ikke etter kjøring
- Feil trykk gir dårligere grep, økt slitasje og høyere forbruk
- Ha et lite digitalt manometer i sekken — billig og lett
- Sjekk frontdekket oftere — det bærer mer vekt ved bremsing
Sesongklargjøring (vår)
- Skift motorolje og filter om det ikke ble gjort om høsten
- Sjekk batteri — lad opp og mål spenning (>12,6 V = ok)
- Kontroller brems- og clutchvæske — bør skiftes hvert 2. år
- Test alle lys og horn
- Luftfilter — se om det trenger rengjøring eller bytte
Vinterlagring (høst)
- Fyll tanken full og tilsett stabilisator (forhindrer avleiringer)
- Skift motorolje — gammel olje inneholder syrer som tærer innenfra
- Smør kjede, kabler og låsesylindere
- Koble fra batteriet, eller bruk en vedlikeholdslader
- Dekk sykkelen med et pustende overtrekk — ikke plast
Nyttig å ha i sekken
- Digitalt manometer
- Punkteringssett (gummiplugger + CO₂-patron)
- Multiverktøy eller liten fastnøkkelsett
- Reservesikringer i riktig amperestørrelse
- Refleksvest og lommelykt